A gente mostra um mapa de boas oportunidades — não uma garantia de assento
A gente consulta o tempo todo as diversas fontes onde aparecem promoções e sinais de bom preço nas companhias aéreas, e guarda tudo o que encontra. Mas milha é um mercado que muda de hora em hora — e o dado pode estar desatualizado até dentro do sistema da própria companhia, ou na campanha promocional que gerou aquele preço.
O número que aparece na tela é o melhor sinal de bom preço que a gente tinha naquele momento — não uma cotação reservada no seu nome. Preferimos dizer isso na cara em vez de esconder na letra miúda. Abaixo está o que pode mudar, e o que fazer pra aumentar bastante a sua chance de achar a passagem.
Por que o preço pode estar diferente quando você chegar lá
Sobrou pouco assento naquela tarifa
Tarifa promocional em milhas quase sempre tem um punhado de lugares. Quando acaba, o preço volta ao normal — às vezes em poucas horas.
O dado pode estar velho na origem
Consultamos várias bases das companhias ao longo do dia. Entre a nossa consulta e a sua busca o lugar pode ter sido vendido — e acontece de o próprio sistema da companhia, ou a campanha promocional que gerou aquele preço, já estar desatualizado na fonte.
O preço muda conforme quem está buscando
As companhias cobram valores diferentes para perfis diferentes, principalmente pela sua categoria no programa de fidelidade. O mesmo voo pode sair mais barato para quem tem status mais alto.
A promoção pode valer só para certas combinações
Muita tarifa boa só existe em ida e volta, ou em datas específicas de saída e retorno. Buscar só a ida — ou mexer num dia — pode fazer o preço saltar.
O número de passageiros importa
Se restam dois lugares na tarifa promocional e você busca para três pessoas, a companhia costuma mostrar o preço da tarifa seguinte para todo mundo.
Nada disso é defeito do nosso motor nem malandragem da companhia — é como o estoque de milhas funciona. O nosso trabalho é te dizer onde vale procurar e quando vale correr, com base em milhões de preços que a gente já viu.
Como procurar na companhia pra achar
Seis coisas que fazem diferença de verdade na hora de emitir.
- 1
Não deixe pra depois
Se a gente te avisou, é porque o preço está bom agora. As melhores tarifas somem em horas. Se der, busque no mesmo dia.
- 2
Acabou naquela data? Tente as vizinhas
Antes de desistir, olhe os dias em volta. É comum a mesma tarifa aparecer um ou dois dias antes ou depois — o calendário existe justamente pra isso.
- 3
Na LATAM, busque sempre ida e volta
A LATAM costuma dar desconto na ida e volta comprada junta, e o efeito é mais forte em voo internacional. Vale comparar antes de fechar só a ida.
- 4
Na Azul pelo Mundo, teste trechos separados
O preço muda conforme a combinação de tarifas dos parceiros. Às vezes ida e volta juntas ficam mais caras do que os dois trechos comprados em separado — compare as duas formas.
- 5
Some as taxas antes de decidir
Olhe o total, não só as milhas. Duas emissões com o mesmo número de milhas podem ter taxas bem diferentes dependendo da companhia que opera o voo.
- 6
Busque logado no programa
Além do preço mudar conforme a sua categoria, alguns descontos e promoções só aparecem para quem está logado na conta.
O que muda em cada programa
LATAM Pass
Ida e volta compradas juntas costumam sair melhor, principalmente no internacional. As taxas são comportadas — o valor que a gente mostra costuma ser o que você vai pagar.
TudoAzul
No Azul pelo Mundo o preço vem da combinação das tarifas dos parceiros, então ida e volta juntas nem sempre é o melhor caminho — compare com os trechos separados. A taxa já vem embutida nos pontos, o que facilita a conta.
Confira o total antes de fechar
Em voo internacional operado por companhia parceira, existe uma sobretaxa que algumas cobram além das milhas. A gente procura justamente os voos limpos, sem essa cobrança — faz parte da curadoria. Mas ela às vezes vem embutida no que aparece como taxa de embarque, e aí passa despercebida. Antes de emitir, bata o olho no valor em reais: taxa muito acima do normal para aquele trecho costuma ser isso.
Transparência
Nosso motor consulta cerca de 5.936 rotas por dia, dentro de um universo de 9.381 rotas acompanhadas. É máquina rodando o dia inteiro — e máquina também erra: uma rota pode ficar com preço velho, uma coleta pode falhar, uma companhia pode mudar o formato dos dados sem avisar.
Quando a gente erra, prefere saber. Se você notou uma rota com preço errado mais de uma vez, ou sente falta de uma rota que a gente ainda não acompanha, conta pra gente — investigamos e te respondemos.
Se a passagem que a gente mostrou não estiver mais lá, não desista da rota. Cadastre um alerta e a gente te avisa quando ela aparecer de novo.